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ツーリング、通勤、通学、ポタリング、ロングトラベル、ハイスピードライド、グラベルまで、パーツ構成次第で幅広く使える守備範囲の広さと、扱いやすいクセのないフレームこそがクロスチェックの真骨頂です。
その多様性の最大の秘密は、リアエンドにあります。エンド幅を132.5�个棒澤廚垢襪海箸如▲蹇璽彪呂�130mmハブ、MTB系の135�丱魯屬料佇�の装着を可能にしました。しなやかなクロモリフレームの特性を活かし、走行性能に問題なく二つの異なる規格を使用できるのです。
いつしか乗らなくなってしまったクロスバイクやロードバイク、そしてＭＴＢのパーツを移植して、新たなファンバイクを作るにも適したフレームです。
2020モデルとして、Stoned Ground Mustard が登場しました。
なお、このカラーのみ新しいデカールセットに変更されました。
その多様性の最大の秘密は、リアエンドにあります。エンド幅を132.5�个棒澤廚垢襪海箸如▲蹇璽彪呂�130mmハブ、MTB系の135�丱魯屬料佇�の装着を可能にしました。しなやかなクロモリフレームの特性を活かし、走行性能に問題なく二つの異なる規格を使用できるのです。
いつしか乗らなくなってしまったクロスバイクやロードバイク、そしてＭＴＢのパーツを移植して、新たなファンバイクを作るにも適したフレームです。
2020モデルとして、Stoned Ground Mustard が登場しました。
なお、このカラーのみ新しいデカールセットに変更されました。
