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**sim wroks**
買い物もツーリングも、ちょっとした思いつきからはじめることができるのが自転車のいいところですよね。 そんな思いつきの可能性を広げてくれるキャリアを作りたいと思い、形にしてみました。 ツーリングキャリアの必須条件であるクロムモリブデン鋼によるチューブは、軽くて丈夫で、旅先で何かあった時でも溶接による補修が可能です。そして日東の職人技は僕らのテーマでもある”少ないパイプによる造形”を形にしてくれました。
このオン・ザ・ロードのメインフレームは一本のクロモリチューブの曲げによってカタチ作られています。 またクローム・プレートメッキ仕上げはいつもの様に見た目のクールさと再塗装のしやすさをも実現しています。 ブラックはニッケルメッキによる下処理後、電着塗装したものですので、もし黒が剥げてきても、そこから腐食しにくいようにと考えられ製造されています。
*新しいバージョンjからレッグ下部に調整機能ボルトを備え、様々なサイズのバイクフレームに装着が可能になりました。
*アジャストボルトの最小挿入量は15mmとなっています。
*こちらの商品はリアバックサポーターとなりますので、耐荷重には十分ご注意の上、ご使用ください。
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Material :CrMo Steel Tube
Weight :ave.775g
Additional Load :10kg
Color :Chrome Plated & Black
買い物もツーリングも、ちょっとした思いつきからはじめることができるのが自転車のいいところですよね。 そんな思いつきの可能性を広げてくれるキャリアを作りたいと思い、形にしてみました。 ツーリングキャリアの必須条件であるクロムモリブデン鋼によるチューブは、軽くて丈夫で、旅先で何かあった時でも溶接による補修が可能です。そして日東の職人技は僕らのテーマでもある”少ないパイプによる造形”を形にしてくれました。
このオン・ザ・ロードのメインフレームは一本のクロモリチューブの曲げによってカタチ作られています。 またクローム・プレートメッキ仕上げはいつもの様に見た目のクールさと再塗装のしやすさをも実現しています。 ブラックはニッケルメッキによる下処理後、電着塗装したものですので、もし黒が剥げてきても、そこから腐食しにくいようにと考えられ製造されています。
*新しいバージョンjからレッグ下部に調整機能ボルトを備え、様々なサイズのバイクフレームに装着が可能になりました。
*アジャストボルトの最小挿入量は15mmとなっています。
*こちらの商品はリアバックサポーターとなりますので、耐荷重には十分ご注意の上、ご使用ください。
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Material :CrMo Steel Tube
Weight :ave.775g
Additional Load :10kg
Color :Chrome Plated & Black